Proizvođači automobila nastoje ponuditi alternative benzinskim motorima koji troše puno goriva.

Vozila budućnosti
  • Integrirani spremnici za gorivo: to ide od jednostavnih uređaja, poput "zaustavljanja i pokretanja" koji smanjuje motor kad ga pali i vraća u akciju kada otpustite papučicu kočnice, tehnologije složene, poput motora "lean burn", koji kombiniraju manje goriva po obujmu zraka od konvencionalnih motora.
  • Vodikova ćelija automobila: U teoriji, ovaj automobil može ići oko Zemlje sa samo osam litara (dva galona) goriva. Vodik ne zagađuje jer oslobađa samo vodu. Međutim, mnogi problemi nisu riješeni, a vozilo je i dalje previše skupo da bi bilo komercijalno održivo.
  • Lagani materijali:Istraživači stalno pokušavaju poboljšati aerodinamiku automobila promjenom materijala koji se koriste za njihovu konstrukciju. Čelik je zamijenjen lakšim materijalima kao što su plastična, aluminijska i ugljična vlakna.
  • Auto nula zagađenja: ovaj automobil koristi tehnologiju komprimiranog zraka. Na rubu komercijalizacije, to može trajati 10 sati u gradu i doseže 110 kilometara na sat (68 milja / sat) na manje zagušenim cestama.
Europski trendovi

U Europi, nacionalne vlade i Europska unija podržavaju zelene automobile.

  • Europska unija potiče razvoj niskih konvencionalnih emisija goriva, kao i smanjenje emisije drugih goriva.
  • Francuska vlada je uvela porez na onečišćenje automobila i također financira istraživanje za dizajn automobila koji će potrošiti manje od 3,5 litara goriva na 100 kilometara (62 milja) ,
  • U Kanadi cestovni prijevoz čini 27% ukupnih emisija stakleničkih plinova.

Savjet:Ako kupujete novi automobil, provjerite oznaku potrošnje goriva na vjetrobranu. To pokazuje koliko litara benzina koji automobil troši na 100 kilometara (62 milja). Razlika od dvije litre (osam šalica) goriva na 100 kilometara (62 milja) predstavlja oko 1.500 litara (396 galona) goriva tijekom pet godina.

Za ili protiv četiri-četiri

Četiri do četiri su cijenjena zbog svoje snage vuče i izvan ceste. Ipak, mogu trošiti dvostruko više goriva od manjih vozila. Nadalje, njihovi troškovi održavanja su visoki. Niti su oni idealni u smislu sigurnosti: veći modeli, koji mogu izdržati više od 2.000 kilograma (dvije tone), trebaju više vremena za zaustavljanje i lakše se prebacuju. U slučaju nesreće, vozila opremljena štapovima su opasnija za pješake. Off-road, off-road vozila mogu oštetiti nestabilnu zemlju i oštetiti okoliš.