Ako vozite ručni mjenjač, ​​znate da zamjena kvačila vašeg automobila može biti skupo. Slijedite ove savjete kako biste povećali njegov život i uštedjeli novac.

Način na koji vozite može imati značajan utjecaj na trajanje kvačila. Budući da nova spojka može koštati više od 1.000 dolara, vlasnici ručnih mjenjača moraju težiti da njihova spojka ostane u dobrom stanju. Iako je poželjno slijediti upute proizvođača automobila kako bi produžili život automobila, evo nekoliko načina da zadržite spojku u dobrom radnom stanju na duže vrijeme. Ne 1. Nemojte se kotrljati stopicom na kvačilici

Ovo je prvo pravilo za produženje vijeka kvačila: izbjegavajte stalno držanje noga na spojnici.

Pedala mora biti u potpunosti pritisnuta ili potpuno puštena. Inače ćete stvoriti dodatni trošenje na dijelu automobila koji je izuzetno skup. N'2 Nemojte koristiti kvačilo kako biste spriječili da se vozilo povuče unatrag na nagibu

  • Kako biste spriječili da se vozilo ne vrati natrag kada počnete u isključenom položaju na nagibu, koristite parkirnu kočnicu dok ne uključite kvačilo, idite prvo i dosegnuti oko 3.000 o / min.
Polagano otpustite kvačilo, zatim ručnu kočnicu pritiskom na akcelerator. Réd 3. Smanjite brzinu kad vidite crveno svjetlo

Nemojte voziti punom brzinom kad vidite crveno svjetlo. Usporite unaprijed kad vidite da su automobili zaustavljeni, crveno svjetlo ili neki drugi razlog koji bi zahtijevao zaustavljanje.

  • Kada unesete promet ili raskrižje, možda se nećete morati zaustaviti, tako da ćete lagano otpustiti kvačilo, izbjegavajući klizanje kvačila. Ne 4. Nemojte skidati crveno svjetlo pri punoj brzini
Nemojte povećavati broj okretaja motora kada počnete od zaustavljenog položaja! Dovoljno je oko 1100 ts / min.

Izbjegavajte zakretanje i klizanje spojke više nego što je potrebno. N'5. Nemojte koristiti kvačilo za spremanje kočnica

  • Skupo je zamijeniti spojku od kočionih pločica. Koristite spojku kao što je očekivano.
Uskladite brzinu svog motora s onim stražnjih kotača kako biste se glatko pomaknuli.

Podignite RPM tako da lagano zahvaćate prigušivač kad otpustite spojku dok se prebacujete. To će smanjiti trošenje kvačila dok se glatko retrogradira.

  • Neki vozači koriste stopalo na papučici kočnice i vrh nogu na akceleratoru, primjenjujući istovremeno ujednačeno prebacivanje.
Međutim, ova metoda zahtijeva praksu i nikada se ne smije primjenjivati ​​tijekom vožnje, osim ako ste dovoljno iskusni i udobni s ručnim mjenjačem.